Poznavanje aplikacijskih gradiv in procesov za rezanje brusilnih koles

I. Osnovno razumevanje rezanja brusilnih koles

Rezanje brusilnih koles, kot nepogrešljiva orodja za brušenje v sodobni industrijski obdelavi, imajo jedro strukture, sestavljene iz abrazivnih, veziva in pore. Na področju arhitekturne dekoracije enojna - hitrost in dvojna - stroji za rezanje kolesa hitrost brušenja vozijo tanko brušenje koles skozi električne motorje, kar omogoča hitro in natančno rezanje kovinskih profilov. Če vzamemo rezalni stroj J3GY - LD-400A, lahko njegovo brusilno kolo 400 mm, ki deluje pri 2800r/min, enostavno razrežete 100 × 100 × 10 mm kotno jeklo in φ50 mm okroglo jeklo z navpičnostjo rezalne površine, ki doseže natančno površino, ki doseže natančno površino 0,3 mm/m.

 

 

Ii. Zgodovinski razvoj rezanja brusilnih koles

 

  1.Obdobje kalitve: primitivna uporaba naravnih abrazivov (od prazgodovinskih časov do 18. stoletja)
      Zora brušenja v kamniti dobi
Ljudje so v obdobju matriarhalne družbe začeli uporabljati orodja z naravnim kamnom, kot so kamnite sekire in kostna orodja, ki so jih naredila drgnjenje kamnov drug proti drugemu, ki so jih uporabljali za lov, kmetovanje in vsakdanje življenje.
Kitajska je v neolitični dobi obvladala tehnologijo predelave naravnih brusilnih kamnov. Na primer, 6.000 - letne kamnite malte in pestičke, ki so bili odkrita na mestu Banpo v provinci Shaanxi, pa tudi fino zemeljski diski iz dinastije Shang, so pokazali napredno raven starodavnih tehnik brušenja.
     Prototipi starodavnih orodij za mehansko mletje
      Vodni mlin severne dinastije Wei: Vodni mlin, ki jo je izumil Cui Liang za obdelavo zrn, je zaznamoval začetni korak k mehanizaciji tehnologije brušenja.
       Multi - kamniti mlin dinastije Jin: Ustvarjanje Liu Jingxuana osmih - diskovna mlin za brušenje naravnega kamna je izboljšala učinkovitost obdelave.
      Prevlečeni abrazivi dinastije juan: Kitajci so najprej uporabili naravni drevesni gumi, da so pritrdili lupino prahu na pergament za izdelavo orodij za trenje, skoraj istočasno z Italijani ob sredozemski obali, ki so uporabljali podobne tehnike.

 

 

2. Omejitve in preboji naravnih abrazivov med industrijsko revolucijo (pozno 18. stoletje do konca 19. stoletja)

    Omejitve naravnih abrazivov
Z razvojem industrije je bilo ugotovljeno, da so naravni abrazivi, kot sta Corundum in Topaz, nezadostni zaradi svoje omejene proizvodnje in nestabilne kakovosti, kar otežuje izpolnjevanje zahtev po obdelavi visokih - trdote.

    Rojstvo sintetičnih abrazivov
Leta 1893 je na primer Acheson iz karborundumske družbe v Združenih državah Amerike izumil sintetični abraziv iz silicijevega karbida (SIC) s pomočjo električne odporne peči, ki je označil prvi sintetični abraziv v človeški zgodovini.
Nato je bil uveden sintetični abrazivni abraziv, s čimer se je zanašal na naravne abrazive in industriji zagotavljal poceni, stabilno in visoko - orodja za brušenje.

 

  3. Modernizacijska preobrazba: Popularizacija sintetičnih abrazivov in tehnoloških inovacij (v začetku 20. stoletja do sredine 20. stoletja)
    Vzpon keramičnih brusilnih platišč
Leta 1877 je podjetje Norton v Združenih državah Amerike najprej uporabilo naravne abrazive za izdelavo keramičnih brusilnih koles, kar je znatno povečalo natančnost in učinkovitost obdelave.
    Keramična brusilna kolesa so sestavljena iz keramičnih delcev in vezivov, primernih za visoko - hitrost in težke - dolžnosti brusilne aplikacije.
Uporaba sredstev za smolo in kovinske vezi
Smole za vezanje smole so zaradi visoke prilagodljivosti in hitrega obnavljanja zrn postopoma postale mainstream, zlasti za predelavo mehkih materialov.
Kovinska vezana sredstva za brušenje koles z močnim uporom obrabe se uporabljajo v visokih - natančnih poljih za obdelavo.

 

4. Era visoke zmogljivosti: preboj in uporaba nadstropnih materialov (sredi 20. stoletja)
    Revolucija nadrejenih abrazivov
     Diamantna brusilna kolesa: Kot najtežji material se diamantna brusilna kolesa pogosto uporabljajo v elektroniki, medicinskih pripomočkih in drugih področjih. Njihova odlična trdota lahko podaljša življenjsko dobo orodij za rezanje in poveča stopnjo odstranjevanja materiala.
      Kubični bonski nitrid (CBN): Primerno za mletje železovih materialov, kot sta utrjeno jeklo in lito železo, so pomembne v vesoljski in avtomobilski industriji.
   Oblikovanje strukturiranih brusilnih platišč
Za reševanje težav z visoko mletje in visoko temperaturo v tradicionalnih brusilnih kolesih so predlagana strukturirana brusilna kolesa (kot so tista z žlebnimi ali perforiranimi površinami).
Z optimizacijo strukturne zasnove strukturirana brusilna kolesa zmanjšujejo silo brušenja, nižjo temperaturo in znatno izboljšajo kakovost površine obdelovancev.

 

 

 

Iii. Precision Proces Proces

Učinkovitost brusilnih koles je določena s tremi ključnimi dejavniki: abrazivne značilnosti, razmerje velikosti zrna in vrsta vezi. Smola - vezana brusilna kolesa (b) prevladujejo pri obdelavi trdih zlitin zaradi njihovega odličnega samostojnosti - lastnosti za ostrenje; Medtem ko so metal - vezana brusilna kolesa (m) primerna za težko - mlet po zaslugi njihovega vrhunskega odpornosti proti obrabi. Izbira velikosti zrna neposredno vpliva na površinsko hrapavost predelanega materiala; Na primer, W20 micro - brusilna kolesa lahko doseže zrcalni zaključek s površinsko hrapavostjo RA0.2 μm.

 

 

 

Iv. Sistem specifikacij varnostnega delovanja

    Namestitev in pregled: Nežno tapnite stran brušenega kolesa z najlonskim kladivom. Jasen zvok ne kaže na razpoke. Premer chucka mora biti najmanj en - tretjino brušenega kolesa in namestiti je treba 2 mm debelo mehko ploščico.
Zaščitne naprave: Odpiralni kot zaščitnega pokrova ne sme biti več kot 125 stopinj. Širina ščitnika čipov mora presegati zunanji krog brušenega kolesa za 20 mm. Vrzel med nastavljivim nosilcem in obdelovancem ne sme biti več kot 3 mm.
 Delovanje Tabuos: Stransko mletje je PROhibiral. Delovanje neposredno pred brusnim kolesom je prepovedano. Uporaba vlažnih brusilnih koles je prepovedana.

 

 

V. Ključne točke za vzdrževanje in oskrbo

    Dnevni pregled: Pred uporabo zagotovite, da brusilno kolo nima radialnih razpok (zaznavanje po metodi barvila), obratovalni hrup pa je manjši ali enak 85 dB.
   Oblačilni cikel: Kolesa za brušenje smola je treba obleči z diamantnim peresom po predelavi 500 kosov. Za kovinska brusilna kolesa je priporočljiva elektrolitična v - procesni preliv.
   Specifikacije skladišča: Shranjujte v okolju z relativno vlažnostjo manj kot ali enake 60%, stojite navpično, da preprečite deformacijo in držite gumijasta brusilna kolesa stran od mastnih snovi.